Hyundai Tucson Combustión / Híbrido 48V

Nuevo Tucson Combustión / Híbrido 48V

Bienvenido a la revolución. El nuevo TUCSON no es una simple evolución de su predecesor, sino que cuenta con un diseño completamente renovado. Además de sus líneas modernas, ofrece tecnología de vanguardia y una gama de motores híbridos única en su segmento.

De concept car a un revolucionario diseño SUV.

El lenguaje progresivo del nuevo TUCSON se inspiró en el concept car Hyundai Vision T, presentado con gran éxito en el salón AutoMobility de 2019. Sus líneas definidas y futuristas crean una imagen inconfundible en este SUV, el primer vehículo de Hyundai que sigue nuestro lenguaje de diseño “Sensuous sportiness”.

Nacimiento del estilo “Sensuous sportiness”.

El nuevo TUCSON cuenta con un cuerpo más amplio y ancho, convirtiéndose en el primer Hyundai creado según nuestra identidad de diseño “Sensuous sportiness”. Sus formas musculares con ángulos definidos y sus proporciones dinámicas con superficies ricas crean una imagen progresiva sin renunciar a la herencia SUV de Hyundai.

Nuevo TUCSON Híbrido 48V

El sistema eléctrico de 48V asiste a la aceleración, entregando unos 12kW de potencia adicional, y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en hasta un 7%. El sistema apoya al motor de combustión interna, compensando con un plus de potencia durante las diferentes etapas de la conducción. Además, ayuda a que el motor arranque de manera más rápida y suave. Gracias a ello, se reduce la dependencia del motor de combustión interna.

¿Qué ventajas tiene?

El sistema de 48V reduce de forma drástica las emisiones de CO2, por lo que el nuevo TUCSON Híbrido 48V cuenta con una etiqueta medioambiental ECO. Esto supone que con él se puede acceder al centro de las ciudades durante los episodios de contaminación y a las zonas de prioridad residencial, tiene reducciones o exenciones en el pago de parquímetros y en el impuesto de tracción de mecánica (IVTM), y descuentos en peajes. La tecnología Híbrida 48V es mucho más accesible, ya que tiene un coste más contenido que los híbridos o híbridos enchufables convencionales. Además, el sistema de 48V es una alternativa eficiente para reducir de forma decisiva las emisiones de CO2.